SRAM давно уже заявили что летом появится новая группа топовых кросс-кантри компонентов и вот это произошло: одна звезда на системе, одиннадцать на кассете.
В официальном пресс релизе указываются все детали новой группы. Она будет доступна в октябре этого года. В группу SRAM XX1 входит полностью новый задний переключатель который имеет интересный диапазон движения для массивной кассеты 10-42. Карбоновые шатуны также очень далеки от стандартных, разработанные специально для односкоростной трансмиссии звезды шатунов имеют узкие и широкие зубья одновременно чтобы помещаться внутри наружных и внутренних звеньев цепи и хорошо удерживать цепь. Кассета имеет новое крепление XD Driver Body на фрихаб, пока втулки под 11 скоростей доступны только у SRAM И DT Swiss.
Как уже сказано, зубья системы чередуются, узкий зуб - широкий зуб. Как заявляет SRAM, такие зубья повышают прочность сцепления и стабильность работы. Очевидно, что при такой структуре звезды система будет доступна только с четным количеством зубов: 28-30-32-34-36-38. Предлагаться будет в обоих популярных форматах BB30 и GPX. Звезду на системе можно заменить не снимая шатуны с велосипеда. Все звезды с одинаковым креплением, так что можно свободно менять одну на другую, правда придется отрегулировать длину цепи.
Заявленный вес системы XX1 с кареткой BB30 - 650 грамм, что примерно на 50 грамм легче подобной дабл системы.
Кассета во время первых тестов начиналась с 9-36, но в итоге она переродилась в 10-42. Звезда 10 не будет фиксирующей для кассеты на втулке как ожидалось ранее. Вес кассеты получился 260 грамм (для сравнения десятискоростная кассета SRAM XX 11-36 весит 208 грамм).
Диапазон зубьев 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42, пока кассета существует только с таким набором звезд. SRAM не объясняет почему добавили звезду с нечетным количеством зубов - 21.
Кассета сделана цельнофрезерованной - X-Dome design. Новая втулка XD Driver body, становится меньше с диаметре чем дальше от колеса, это сделано чтобы уместить маленькую десятизубую звезду. Такая идея не нова, компании Hope и Kappius на выставке Sea Otter представляли подобные втулки. DT Swiss говорит, что внутри втулки ничего не изменилось, поправили только форму фрихаба чтобы уместить звезду 10. Заявляется, что такой дизайн открыт для других производителей втулок и можно его использовать без лицензирования. SRAM обещает, что этот фрихаб на 6-8 грамм легче обычного, и что им обеспечивается более стабильная связь между кассетой и втулкой.
Как правило, многоскоростные системы нуждаются в содействии для правильного переключения передних передач. Логично предположить, что цепь группы SRAM XX1 изнашивалась бы быстрее. Но SRAM говорит что решили эту проблему. Цепь группы XX1 "оптимизирована для использования без передних передач". SRAM покрыли цепь новым покрытием для уменьшения износа. Т.е. данную цепь вы не сможете использовать на системе дабл, а переменный профиль зубов системы означает что вы не сможете использовать цепи Shimano.
Одни из самых больших изменений приходятся на задний переключатель. Параллелограмм установлен под углом, чтобы перемещать верхний ролик по диагонали вдоль нижней части кассеты. Задний переключатель XX1 X-Horizon может работать при положении роликов в горизонтальном положении. Для того чтобы уменьшить провисание цепи и шум SRAM использует принцип Type2 из своей группы X0. Также резко улучшилась прокладка тросов, теперь она сделана подобно шоссейной группе SRAM Red.
Этот схематический рисунок показывает работу заднего переключателя SRAM XX1 X-Horizon В сравнении с обычным переключателем. Заявленный вес заднего переключателя 220 грамм (181 грамм весит переключатель SRAM XX).
Всё это одиннадцатискоростное дело будет переключаться и триггером и грипшифтом.
В целом снижению веса группы немного помешали утяжеленные кассета и задний переключатель, но на системе и отсутствии передней передачи удалось сэкономить довольно много.
Opel: крепление для велосипедов FlexFix
Упражнения йоги для велосипедистов
Schwalbe удвоила производственные мощности
Теги: 11 скоростей, SRAM, DT Swiss, XX
Просмотров: 33664
Да зря вы так. SRAM всегда был технологичней SHIMANO. А это вообще чудо трансмиссий. Жаль у меня нет столько денег.
1*11=SHIMANO Alfine 11 (не для спортсменов естественно)
интересная штучка, но все же не без недостатков. во-первых, диапазон передач пострадает. 36-42 это уже тяжелее, чем 26-32, что и так тажеловато (для киевских кантри, например). Во-вторых, в стремлении к легким передачам, придется использовать довольно маленькую переднюю, 36 например. Даже для кантри 36-10 порой маловато вниз и !!! КПД сильно пострадает на маленьких сзади. 36-10 ващще жуть :(
Бред по моему полный.Уже не знают с чего высосать деньги.Сначала 10 скоростная а впереди 2 или одна.А теперь это чудо техники.Дальше передней вообще не будет а сзади будет 20 звезд и т.д.))
Интересно, у Вас до сих пор Windows 1.0 и машина на паровом двигателе? Все критики-как правило чайники, которые дальше магазина на велосипеде не катают... А чего ж это на пятярике не катаете?
На этой трансмисии выиграли Олимпиаду- кросс-кнтри женское
На этой трансмисии выиграли Олимпиаду- кросс-кнтри женское
я так понял, что некоторые, отсутствие мозгов компенсируют все новыми и новыми железками. и чем они дороже тем оно себя чувствует умнее
Отличная идея - избавиться от лишних передних звезд. Одной впереди достаточно - и каждый может подобрать под себя. В общем, давно было пора. Как появится нечто подобное в Х7 - перейду :)
народ просто не доганяет что это не для прогулок по паркам или походов... это для гонок онли...
спортсменам звезда на 22 нафиг не нужна, они так медленно в гору не ездят чтоб такую звезду юзать))) а 44-ю на КК трассе практически врубать негде... поэтому одной звезды спереди хватает за глаза, особенно с таким набором сзади, ну и плюс можно переднюю подбирать под разные трассы
12/07/2023 11:47 от Влад
убрать передние звезды - это не прогресс !
----------------------
остальные, кроме большой нужны ли вообще???
убрать передние звезды - это не прогресс !
Нищебродики! когда вы уже наконец поймете, что прогресс неумолим, и если ты нищебродик, ленивый (или тупой) не в состоянии зарабатывать деньги, то это не вина спортсменов, которые мало того что в состоянии поддерживать свои финансы на достойном уровне, что бы радовать себя полезными новинками современного цивилизованного мира :), так еще уделяют время тренировкам.
ждем барахолов ворованных велосипедов из "Европы"
я так понимаю для разных гонок нужно иметь разные звезды на систему, и скорее всего они будут продаваться не даром
чёт не очень понял мыслю. а что они хотели делать с локрингом ?
никогда SRAM не дорастет до уровня Shimano,
каждый раз смотрю анонсы их новых групп и афигеваю. Чем они вообще думают ? Последний самый жесткий писец был с шатунами Х.5, но эта группа его переплюнула :)
ну да, больные на голову спортсмены у которых карманы от бабла топорятся, будут в безумном восторге. купят эту дрянь, через 2 годя ее снимут с производства ипридумают для них новую замануху. так всегда и везде делается. массовый продукт неизменен, а такие выбрыки для отдельного класса
нищеброды-параноики (не больше спортсменов наделенные умом) будут проклинать маркетологов, в тайне мечтая о таких железках...
безмозглые спортсмены-задроты будут в восторге
у меня жирный знакомый так и говорит:
-Мне и 8рик устраивает)))
-------------------
палюбэ тема 21века рулит!
Нормальная тема, передний переклюк в топку, левую манетку туда же. В паре с грипшифтом будет вообще песня. Скорость переключения на звездах системы очень мала из за большой разницы в количестве зубов, на кассете переключается намного быстрее. Для гонок то что нужно ИМХО.
А для покататься, то и 9ск ни к чему, хватит и 7 за глаза...
Катаю на девятирике и получаю массу удовольствия,главная передача в бедрах и легких а это все маркетинговые выходки ненасытных буржуев.
другие хитрые втулки напрягают
ну Shimano теперь точно должны такое же чтото родить
а цена группы уже известна ?
это все конечно круто. но КЦНЦ уже представила 12 скоростей :)
ХОЧУ ХОЧУ ХОЧУ себе такую трансмиссию!! Ждем начала продаж
другое дело....давно этого ждал
перекид передний в топку
куда катится мир ! остановитесь ! хватит уже. дайте на десятерике накататься
Бред по моему полный.Уже не знают с чего высосать деньги.Сначала 10 скоростная а впереди 2 или одна.А теперь это чудо техники.Дальше передней вообще не будет а сзади будет 20 звезд и т.д.)))
42 зуба на кассете ! - хотелось бы это увидеть в живую ...