Итак, перво-на-перво каждый
уважающий себя байкер должен знать и уметь клеить камеры. Конечно такой сервис
как шиномонтаж никто не отменял, но горный велосипед штука довольно
неприхотливая и в борьбе за независимость нужно обладать некоторыми навыками.
Самое удобное это купить ремнабор. Стоит он не дорого, в
пределах 10 – 20 грн. Там будет около десятка специальных латок (возможно разных
размеров), малюсенький тюбик резинового клея (~ 5
ml) и возможно кусочек наждачной бумаги
(если не будет то полезно его туда положить), иногда кладут бортировки - удобная вещь! Самые необходимые для нас латки
будут размером
25 мм.
Абсолютно нет необходимости клеить прокол от колючки или гвоздика латкой
с
50 мм
диаметром. Если вы всё сделаете правильно, то минимальная латка будет отлично
справляться.
С чего начинается процесс? Конечно же с поиска дыры. Я всегда ставлю покрышку так чтобы её название было строго посередине ниппеля. Это не только выглядит красиво и аккуратно, но и несёт некоторую пользу при поиске проколов. Так, найдя прокол в камере и сопоставив его с покрышкой можно легко найти колючку в покрышке, и наоборот, если видна колючка в покрышке – то легко найти прокол в камере. Вытаскиваем колючку из покрышки, если она ещё там. В идеале, место вокруг прокола нужно обезжирить. Но в условиях покатушки обычно это делать нечем. Сойдёт если вы протрёте место чистым углом футболки :) Дома, когда я клею кучу накопившихся камер, то беру у жены жидкость для снятия лака. В общем, место нашли, протёрли и обезжирили, теперь нужно покавырять его наждачкой чтобы клею было за что зацепиться.
Теперь мазните клеем место вокруг прокола площадью примерно равной площади латки – оно уже не потеряется и оставьте немного подсохнуть (около 10 минут, на тюбике клея должно быть указано). Наберитесь терпения. Это очень важно! На тюбиках клея это указывают не просто так – смеха ради.
Открываем латку. Меня иногда в ЛС
спрашивают какой стороной её клеить, я думал это очевидно. Клеить нужно той стороной
которая защищена фольгой! Аккуратно отрываем латку с пластины, снимаем с неё
защитную фольгу и стараемся при этом не лапать пальцами за нежный оранжевый (синий,
зелёный, фиолетовый) слой. Потом плотно прижмите латку к камере. Я
обычно выгибаю камеру латкой наружу и растягиваю в разные стороны по очереди.
Решающее действие имеет именно сила с которой вы соедините склеиваемые части, а
не продолжительность давления.
Если не лень – можно возить
запасную камеру с собой в рюкзаке, чтобы не заниматься клейками где-то в лесу.
Сэкономить себе время для покатушки, а дома, когда будет настроение, заклеить
скопившуюся гору камер.
Кстати, такие проколы как
«змеиный укус» - случаются если камера слабо накачена и ударить колесом об
острый угол (бордюр или камень) их лучше не клеить, а сразу выкинуть камеру.
Иначе вам нужно будет наложить две большие латки совсем рядом, это очень не
удобно делать.
Эту статью я написал на работе в
часы безделья. В ней я попытался рассказать про маленькие нюансы при клейке
камер, т.к. покупая однажды в веломагазине не важно что, я удивился сколько
людей приходит к механику чтобы заклеить колесо. Возможно кому-то тема
покажется тривиальной, но она писалась в основном для начинающих. Так или иначе
мне будет очень важно ваше мнение, я с удовольствием внесу необходимые
изменения, если у вас будут замечания.
Латку клеем можно не мазать, хотя если на тюбике указано - нанести тонким слоем на склеиваемые поверхности то следуйте инструкции.
Что сделать чтобы вообще никогда камеры не клеить !?
Советуем прочитать статьи:
Как быстро и качественно помыть велосипедную цепь
Ликбез по велосипедным шлемам
Я раньше не носил шлем...
Знаменитости на велосипедах
Просмотров: 109151
Тема старая. Нашел "велонабор" старый еще, клей давно мумифицировался. Спасибо за статью. У Дочки "Аист" и четыре продырявленные камеры, покупал новые (дурашка). Господа, все тюбики с клеем пересмотрел, не верьте их полноте, купите лучше новый, и да будет вам счастье при монтаже и "покатушках" :)
место нашли, протёрли и обезжирили, теперь нужно покавырять его наждачкой чтобы клею было за что зацепиться.
таки сперва "покавырять его наждачкой", а уже потом обезжирить
Спасибо за информацию, очень полезная статья! Латки и клей я покупаю тут http://www.instrumentallica.com.ua/
Замучился клеить камеры. В пойме (Волгоградская обл) какая-то трава производит семена, похожие на шипы : смотрите фото этих семян http://fotki.yandex.ru/users/dewsl/view/903265?page=0 СтОит наехать на такие семена и вам обеспечены с десяток проколов разной величины. Может быть у кого-нибудь есть способы, как с этим бороться?
Автор очень лихо расскрыл секрет с выдержкой для высыхания клея перед тем как лепить латку.
перешовши на наборы - долгое время не мог понять в чем подвох - но теперь всё в порядке.
Спасибо автору за статью!
В двух случаях из пяти, обращаясь на шиномонтаж, вижу там в работе велосипедные колеса, как правило "гламурные" .
Кто нибудь задумывался , зачем с черной стороны латки поэлителен. пленка и почему сняв её, камера приваривается к покрышке?
Дело в том, что пленка и оранжевый ободок вокруг латки (2-3мм) недопускают взаимодействия сырой резины (черного цвета) с воздухом, иначе она затвердевает и тогда латку можно использовать любой стороной.
И всетаки как найти дырку? В внной - хорошо! А если ванной нет? Одиваем подкаченную камеру на голову и медленно крутим возле уха. если достаточно тихо, то слышно. Ели не услышали, водим камеру возле щеки. Если не заметили еще подкачали и повторили предыдущин действия. Насчет лопатак. Там есть такая прорезь, пока не стал монтировать не мог понять для чего, Она для зацепляния за спицу.
Стоит добавить, что во время покатушки запаску с собой возить все-таки нужно. Прокололся - вставил запаску, а пробитую заклеил и положил в подседелку или в рюкзак. Если вдруг пробъешься второй раз за покатушку (и такое бывает) - у тебя уже снова есть готовая запаска!
Спасибо за статью. А насчет " какой стороной её клеить, я думал это очевидно" - очень даже помог ответ, так как запомнились простые методы с детства: кусок другой камеры и клей "Момент", и тогда было без разницы с какой стороны :)
клас спасибо :)
Автор молодец!!!! Очень интересная статейка)
Спасибо полезненько
Хорошая статья, результат - твердые шины
нормально получилась у меня все ок спасибо
Спасибо, статейка действительно подробно расписана, не придерешься ;))
Но в основном советую всем иметь камеру в запасе, а заклейкой заниматься непосредственно не во время велопробега)
Здесь можно купить камеры по цене ниже магазинной ==> http://vk.com/velokamera
или 0937562384 звоните буду рад Вас слышать ;)
а где продаются такие маленькие заплатки ? я встречал только большие. китайские наверное. в зеленых пачках... ну они огромные
да. еще забыл : покрышки тоже хочу другие. полуслик хороший. и чтобы не сильно прокалывался
какие камеры посоветуете чтобы меньше прокалываться ?
И последнее.
Заклеив камеру - накачайте до установки в покрышку - дабы убедиться что с ней все в порядке и нет других дырок )
ЗЫ В принципе, после нанесения клея не обязательно ждать 10 минут - достаточно визуально убедиться в "помутнении" клея. Он теряет свою прозрачность - тогда можно клеить латку. Обычно это 2-3 минуты (но именно минуты, а не "мне кажется уже прошло пару минут").
Ответы )
"Царапать наждаком" крайне желательно, таким образом вы удаляете грязь/песок/окиси и прочий шлак, который мешает хорошему склеиванию (по это же причине надо стараться избегать контакта рук с "цветной" стороной латки.
Купить латки можно в любом веломагазине. Стоимость 2-5 баксов.
Черная сторона - не клеится. Клеим цветную часть - я и сам раньше заблуждался ))
Статья описана грамотно..вывел и для себя кое что.Думаю это должен знать каждый вело-любитель.спасибо.
вопрос: обязательно ли царапать резинку наждаком ? я никогда не царапаю и вроде нормально...
а где можно купить маленькие латки ? (я видел только большие )
классная статья
автору огромное спасибо!!!
статя фигня ирунда и то лутше
заклеил ! :)
а где продаются наборы для заклеивания проколов ? не хочу брать на рынке за 5 грн и огромными латками...
заклеил все камеры по вашему рецепту. всё отлично ! спасибо !
Спасибо. Очень пригодилось.
хорошая инструкция !
отличные советы ! очень рад что нашел Вашу статью. Спасибо !
Спасибо за информацию, очень полезная статья! Хочу добавить немного. Есть очень хитрый прокол когда вы не находите ничего, что могло бы пробить камеру, заклеиваете ее и ставите обратно, но через время колесо снова спускает. В этом случае советую вывернуть покрышку и провести рукой по ее внутренней часть, т.к. это может быть металлический прутик самой покрышки, который из-за старости порвался.))
нафига платить ? это такая операция которую должен уметь делать каждый, (возможно за исключением девушек) .
а если ты окажешься где-то в лесу или горах ... кому ты там будешь платить ? :)))
мало того , ты говоришь 5 грн. лист в 20 латок наверняка так и стоит, только надо найти где их купить... т.к. каждый раз покупать набор - накладно будет, да и глупо.
где такие маленькие латочки продаются ? я видел в продаже только большие и в основном прямоугольные...
а сколько стоит ремонтный набор для лечения проколов ? и какой конторы покупать ?
Спасибо!
самая афигенная статья на эту тему ! спасибо !
спасибо!
очень помогло. давно искала сыну
а всегда клеил черной частью на камеру. это разве не правильно ?
а не проще ли заплатить 5 грн ?
да. про поиск прокола в тазике с водой можно написать... хотя наверное этот прием все знают :)
добрый день, действительно статья полезная для начинающих, мне кажется что нужно ещё добавить, что если клеить проколы в домашних условиях (и кстати колючка не всегда остается в колесе), то проще искать проколы вытащив камеру и немного накачав её, в ванной с водой или просто в тазике, потом в обнаруженный прокол засунуть немного обычную зубочистку что бы не потерять его, ну а далее по инструкции.
Да, нет, не тривиальная ваша статья. Будьте уверены, найдется много людей, кому она окажется полезной. Я лично знаю парня, который покупает новую камеру при каждом проколе. А мои родственники, которые не имели представления о данной процедуре, носили детский велосипед на шиномонтаж.